Ich möchte mich mal zum Thema Öl-Stand Prüfen am Automatik Getriebe äußern....
Der vorgeschriebene Flüssigkeitssand ist für die einwandfrei Funktion des Automatische Getriebes äußerst wichtig. Darum ist die Prüfung mit großer Sorgfalt alle 10000 km ( meine Erfahrung ) durchzuführen! Der Ölpeilstab ist für die Prüfung im Motorraum. Da wird auch das ATF ( Automatic Transmission Fluid ) eingefüllt....
Wie prüfe ich....
1. ATF- Flüssigkeit soll handwarm sein ( ca. 40 bis 60 Grad ) ich fahre so ca. 8 bis 10 Kilometer.... 2. Den Wagen auf einer ebene Fläche stellen.... 3. Den Wahlhebel auf P stellen und die Handbremse anziehen.... 4. Motor an und laufen lassen ( Leerlauf ).... 5. Ölpeilstab heraus ziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen... 6. Ölpeilstab wieder in die Öffnung stecken bis zum Anschlag und erneut heraus ziehen... 7. Ist das Öl zwischen den Markierungen ist der Ölstand Okay..
Wichtig: ist das die Temperatur des ATF richtig ist Sie darf nicht zu hoch aber auch nicht zu niedrig sein sonst können keine richtige Messung stattfinden...
Wichtig: Zwischen den Markierungen Min und Max ist die Differenz von ca.0,4 Liter....
Wichtig: Es dürfen nur ATF-Öle vom Hersteller genutzt werden NIE MOTORÖL in das Automatik Getriebe füllen....
Wichtig: Sollte ATF-Öl fehlen nur mit sauberen Trichter arbeiten...
Wichtig: Wenn ATF-Öl nachgefühlt wird ist der Motor aus...
Wichtig: Ist ein hoher ATF-Öl Verlust festgestellt Werkstatt aufsuchen....
Der Hersteller sagt alle 60000 Kilometer das ATF-Öl erneuern....